“Vũ điệu” xe máy điện nơi phố núi

Với kiểu dáng, hình thức bắt mắt, xe máy điện đang được nhiều người ưa chuộng. Tuy nhiên, độ an toàn của các phương tiện này còn nhiều điều phải bàn

“Vũ điệu” xe máy điện nơi phố núi

Với kiểu dáng, hình thức bắt mắt, xe máy điện đang được nhiều người ưa chuộng. Tuy nhiên, độ an toàn của các phương tiện này còn nhiều điều phải bàn

Học sinh đi xe đạp điện không đội mũ bảo hiểm sẽ bị buộc thôi học

Nghị định 32 của Chính phủ ban hành năm 2007 quy định, các đối tượng học sinh không được đi xe gắn máy. Điều 60 Luật Giao thông đường bộ năm 2008 quy định về tuổi, sức khỏe của người lái xe, theo đó người đủ 16 - 18 tuổi được điều khiển xe gắn máy nhưng hạn chế dung tích xi-lanh dưới 50cm3. Tuy nhiên, ở phố núi Cao Bằng, lực lượng Cảnh sát giao thông gần như “bất lực” với tình trạng học sinh tham gia giao thông bằng “xe đạp điện” vì hầu hết những xe này đều có chỉ số tương đương xe máy có dung tích dưới 50cm3. Chưa có chế tài để xử phạt đối tượng điều khiển loại phương tiện này.

Những chiếc xe máy điện với rất nhiều kiểu dáng, hình thức bắt mắt đang là mặt hàng “hot” ở Cao Bằng. Các bậc phụ huynh chỉ phải bỏ ra từ 5 - 7 triệu đồng là có thể mua cho con một chiếc xe “tạm được”.

Điều đáng nói là dù xe điện với “sức khỏe” tương đương xe máy có dung tích xi-lanh dưới 50cm3, nhưng tốc độ của xe có thể đạt tới trên 80km/h. Tốc độ “kinh hoàng”, còn chất lượng xe chưa hề được các cơ quan chức năng trong nước kiểm chứng. Thực tế, đã có nhiều vụ tai nạn giao thông xảy ra khi các em học sinh “vô tư” điều khiển xe điện trên các tuyến phố ở Cao Bằng.

Các bài mới

Các bài đã đăng